Erster Eindruck & Verarbeitung

Schon beim Auspacken fällt die saubere Verarbeitung der GFK-Teile auf. Alle Bauteile sind präzise verschraubt und wirken robust, ohne unnötiges Gewicht mitzubringen. Mit nur 255 Gramm inklusive Motor, Regler, Servos und dem verbauten 3-Blatt-Propeller bleibt das Trike perfekt im optimalen Gewichtsbereich für den Cloud 0.5 – leicht, aber stabil.

Antrieb im Test

Der integrierte Antrieb hinterließ im Test einen durchweg positiven Eindruck. Der dreiblättrige Propeller liefert zuverlässigen Schub, gleichzeitig läuft er überraschend leise – ein Detail, das besonders bei Hallenflügen auffällt und geschätzt wird. Für den Betrieb wird lediglich ein Empfänger benötigt. Geflogen wurde mit einem Hacker LiPo 3S 900 mAh, der für solide Flugzeiten und einen ausgewogenen Schwerpunkt sorgte.

Flugverhalten

In der Luft zeigt das Trike ein stabiles, präzises und gut kontrollierbares Verhalten. Der Cloud 0.5 steigt sauber durch, und das Modell reagiert direkt und vorhersehbar auf Steuerbefehle.
Ein großer Pluspunkt: Durch sein geringes Gewicht und den leisen, effizienten Antrieb eignet sich das Trike hervorragend für den Einsatz in der Halle. Engere Kurvenradien, ruhiges Sinken und die feinfühlige Steuerbarkeit machen es zu einem idealen Modell für Indoor-Meetings oder die Wintersaison.

Ausstattung und Besonderheiten

Schon aus früheren Hacker-Modellen bekannt, aber immer wieder ein Blickfang: die integrierte LED-Beleuchtung für den Gleitschirm. Sie erhöht die Sichtbarkeit und sorgt gerade bei Indoor- oder Dämmerungsflügen für eine stimmungsvolle Atmosphäre. Das System ist sauber integriert und funktionierte im gesamten Test zuverlässig.

AKKU Befestigung im Trike

Der verwendete LiPo-Akku – beispielhaft ein Hacker Motor 3S 900 mAh – wird im GFK-Trike am Boden der Rumpfstruktur befestigt. Zur sicheren Fixierung kommt ein robustes Klettband zum Einsatz, das sowohl den Akku zuverlässig hält als auch einen schnellen Wechsel ermöglicht.

Der elektrische Anschluss erfolgt über einen fest im Modell eingebauten XT60-Stecker, der eine sichere und verlustarme Verbindung zwischen Akku und Antriebssystem gewährleistet. Durch diese Kombination aus Klettbefestigung und festem Stecksystem ist der Akku während des Betriebs gut gesichert und gleichzeitig leicht zugänglich.

Befestigung der Arme an den Servos und Tragegurte / Steuerleinen

Die Arme sind bereits an den runden Servohörnern befestigt. Bevor die Hörner auf die Servos aufgesteckt werden, werden die Servos zunächst in ihre Grundstellung gefahren. Erst danach werden die Servohörner aufgesetzt, sodass die Arme maximal nach oben zeigen. Die dünnen Tragegurte werden in die schwarzen Karabiner eingehängt. An der Spitze der Arme befindet sich ein Loch, in das die Bremsleinen – bereits korrekt auf Länge eingestellt – eingehängt werden. 

Fazit

Das neue Hacker Motor Trike für den Cloud 0.5 überzeugt im Test mit hochwertiger Verarbeitung, geringem Gewicht und einem leisen, kraftvollen Antrieb. Die nahezu flugfertige Auslieferung, die LED-Beleuchtung und das sehr angenehme Flugverhalten machen es zu einem idealen Setup für Einsteiger und erfahrene RC-Gleitschirm-Piloten gleichermaßen.

Dank seiner Wendigkeit und Laufruhe eignet es sich sogar perfekt für Hallenflüge, was dem Modell zusätzliche Vielseitigkeit verleiht.

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Quelle Foto und Text: Para Aviation RC

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Einbau MSW Erweiterungsplatine

Bei der DS 12 ist der Einbau einer MSW Erweiterungsplatine notwendig. Nach dem Einbau muss diese in der Senderkonfiguration programmiert werden.

Eine ausführliche Anleitung kannst Du auf der Hacker-Motor herunterladen.

Beim Einbau und Verlegung der Drähte ist zu beachten, dass diese sich nicht bei Bewegung des Knüppel verklemmen!

Senderkonfiguration DS 12 MSW Erweiterungsplatine

• in der Senderkonfiguration stellt man PPM Einstellungen : auf PPM8 positiv
• in meinem Beispiel definiere ich im Freien Mischer einen neuen Schalter – hier wählt man als Geber : PPM Eingang der CH1 PPM Eingang
• danach kann man den Schalter testen und entsprechend der Funktion festlegen

Vorher und Nachher

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Lieferumfang:

2-tlg. Tragfläche EPP, Stabilisatoren EPP, Winglets EPP, Schmaler Rumpf EPP, Carbon-Stäbe, Anlenkungsteile, A10-12S kv2900, Speed Controller X-7 Pro mit BEC, 2x DITEX EL0107M, 2xLiPo ECO-X 350-2S, GWS Prop 4,5 x 4 HD (2er-Pack)

Produktdaten:

• Spannweite 650mm
• Abfluggewicht ca. 100-125g

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• als DoubleSkin ist er sehr sicher in der Luft. Egal bei welchen Windverhältnissen
• angenehmes Startverhalten und lässt sich selbst an windstillen Tagen sehr leicht aufziehen.
• lässt sich sehr gut beschleunigen – ich habe dafür zwei Servos benutzt (optional kann man das Tragegurt verändern bzw. auf eine andere Schlaufe einhängen)
• Neukonstruierte Tragegurt verschiedene Einhängepunkte um den Anstellwinkel des gesamten Schirm voreinstellen zu können
• A-Ebene für Beschleuniger (schnelles fliegen) und C-Ebene für Bremse (langsames fliegen)
• ein schneller oder langsamer Schirm je nachdem wie man das Tragegurt einhängt
• der Schirm ist überdurchschnittlich wendig und schnell, das Steigen mit Motor ist sehr effizient, da der Schirm sich nicht aufbäumt und nach hinten hängt.
• ein so enormes Steigverhalten habe ich noch nie gesehen. Der Schirm hängt nicht hinter der Gondel, sondern genau darüber.
  Dadurch steigt der Schirm zwar im selben Winkel wie die anderen, aber deutlich schneller.
• mit dem APS Bügel erfolgen die Steuerimpulse präzise
• schnelles Steigen, auch gegen Wind, mit Beschleuniger bei leichtem Gas
• sehr Windstabil, auch bei Turbulenzen

Mein Setup:

• Noah Free Set
• APS Bügel
• Propeller 10″x 5″
• Regler Speed Controller X-55-SB-Pro Para
• A30-12 M V4 Para kv1370
• DITEX EL3214S für die Arme
• Para-RC Servo 20Kg für den Beschleuniger
• MUI 75 Sensor für die Telemtrie
• Jeti DS 12
• Abfluggewicht : 1.9kg

Fotoimpressionen vom Flug

Beschleuniger Leinen am Noah Free befestigen

Noch Fragen ?

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Jetzt können wir beginnen, das Rumpfhinterteil, das Zusatzgewicht, die Elektronik – mit Empfänger, Regler, Vario und Motor, sowie die Zusatzgewichte einzubauen.

Montage des Rumpfhinterteil mit den Stehbolzen

Montage Zusatzgewichte in der Mitte und an den Seiten

Einbau der Elektronik

Montage Pilotenkopf

Noch Fragen ?

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