Eine wunderschöne Hike & fly Tour im Oktober 2022 mit Para Fritz nach Raná, ein Berg in Tschechien.

Treffpunkt unserer Tour war gegen 08.00 Uhr in Dresden. Von dort geht unsere Fahrt weite über die A17 in Richtung Prag.

In Rana auf dem Parkplatz unterhalb vom Berg erwarteten uns bereits viele Manntragende Paraglider mit ihren Wohnmobilen. Nach 30min. Aufstieg haben wir den Berg erreicht.
Jetzt heisst es, Rucksack auspacken, Modelle checken und Windverhältnisse beobachten.

Nach 14.00 Uhr wurde der Wind stärker – und die ersten manntragenden Paraglider ziehen ihre Kreise am Himmel. Soaring, soaring, soaring … 

 

Viel Spaß, viele Erfahrungen gesammelt, interessante Gespräche und mega staunen mit manntragenden Piloten… natürlich mit Abstand beim gemeinsamen fliegen. 

Anreise nach Raná

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Die Göltzschtalbrücke

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Wir sehen uns im nächsten Jahr – Zeit und Interesse mit Deiner Familie diese wunderschöne Region zu entdecken, dann kannst Du Dich gern melden.

Fliegen im Sonnenauf – und Sonnenuntergang

Soaring mit einem Cloud 1.5

Soaring mit einem Eagle und Pilot NOAH

Sunrise – fliegen mit einem Psychohammer

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Was für ein toller Tag

Die ganze Woche haben wir das Wetter in verschiedenen Regionen beobachtet – wo steht / weht der Wind am besten?
Fahren wir in Richtung Halle, an die Unstrut auf den Flugplatz Laucha/Dorndorf oder wieder nach Ronneburg auf die Schmirchauer Höhe – wo Para Fritz und Roland bereits im Dezember bei “eiskalten” und sehr windigen Bedingungen das erste Mal waren.

Para Fritz startet bereits so gegen 05.00 Uhr aus Richtung Berlin oder war es noch eher … ? Er war der erste auf der auf dem Berg!
Gegen 08.00 Uhr treffen Uwe aus Plauen und Roland aus Geithain auf dem Parkplatz, unterhalb vom Berg ein.

Das 1. Mal war Uwe Schilb mit Roland und Para Fritz am Hang – endlich einmal soaren, ganz ohne Antrieb. Wie geht es? Wie wird es sein? Sein Grinsen bis über beide Ohren.

Zu Fuss unterwegs sehen wir bereits Para Fritz seinen Eagle in der Mitte des Hanges fliegen – hurra, es geht ! Nach ca. 45min. geht es die letzten Meter über einen steilen Hang nach oben – alle packen mit an – (Schwitz) und Uwe sein Bollerwagen mit Piloten, Schirmen, Technik & Co erreicht auch das Ziel.

Auspacken – Modelle fertig machen für den Flug – Windverhältnisse checken – die Windfahne ist gesetzt.

Die Bedingungen waren leider nicht die besten und wurden gegen Nachmittag immer schlechter.
Das heisst dann, leider sehr oft landen – Gewicht rein – Gewicht raus. Aber nur so lernt man.

Geflogen wurde zum Beispiel mit einem Maximalgewicht von:

– CrossAlps 2.8 mit 4 Kg
– Eagle mit 3,4 Kg
– CrossAlps 1.9 mit 3,8 Kg
– Psychohammer mit 3,8kg

mit unterschiedlichen Pilotensystemen von Cefics und Para Aviation RC. Als Sitzgurtzeug oder auch mit einem neuen Liegegurtzeug “RoCket”.

Windgeschwindigkeiten bis zu 30 Km/h Spitze forderten leider auch ihren Tribut, kleine Schäden am Modell und Piloten – aber Geil war es trotzdem und wird mit Sicherheit wiederholt.

Wir sind gespannt – wo wird unsere nächste Hike & fly Tour starten?

Auf dem Weg zur Schmirchauer Höhe

Sitzgurtzeug NOAH mit Pilot NOAH und Liegegurtzeug NOAH von Para Aviation RC

Nach dem fliegen ist vor dem fliegen – unsere gemeinsame Flugpause

Soaren macht Spaß

Fliegen mit Herz

Mit einem Grinsen im Gesicht geht es wieder nach Hause

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Transport von RC-Gleitschirmen / RC-Paragliding – Gin X-lite Rucksack 50l – Gewicht 6kg

Auf dem Plateau des Nüssenbergs

Ein schöner Tag geht zu ENDE

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Der Sir Edmund Race 1.5 wird mich in diesem Jahr bestimmt oft auf unseren Hike/Bike & fly Touren begleiten – einfach KLASSE

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Im manntragenden Gleitschirmsport erkannten Piloten ihren großen Vorteil, einen Berg zu erklimmen und sich den anschließenden mühsamen Abstieg zu ersparen.
Die Fazination Hike & Fly ist mittlerweile für fast jeden Piloten ein erreichbares Ziel – und dies zurecht: Schließlich bedeutet Hike & Fly unvorstellbaren Spaß.

Angepasst an Fähigkeiten, das Können und seine individuelle Kondition, kann der Pilot heute aus einer Fülle an Top-Material für unvergessliche Abenteuer wählen. Die Kombination aus Können, Selbsteinschätzung, Materialwahl, Wetter und Route machen das Ganze zwar etwas komplexer als das “gewöhnliche” Gondel-Paragleiten, jedoch wird man entsprechend mit mehr Erlebnis und Eindrücken belohnt.

… eigentlich wollten wir an und auf der Ostsee unseren Urlaub verbringen.
Unsere Urlaubspläne hatten sich durch die Corona Krise geändert und konnten diesen Urlaub an der Ostsee nicht wahrnehmen. 

Neues Ziel: Freyburg an der Unstrut in Sachsen- Anhalt. 

Das Gebiet der Halle-Saale-Unstrut Region ist sehr gut geeignet für unseren Urlaub.
Zahlreiche Freizeitaktivitäten, für Wanderer, Radfahrer, Kultur- und Weinliebhaber und Paddel- oder Kanu Touren, verbunden mit aktiver Erholung lassen einen Urlaub zu einem einmaligen und besonderen Erlebnis werden. Auch wir als Naturliebhaber kommen voll auf unsere Kosten.

Auf der Suche nach geeigneten Flugmöglichkeiten für meinen RC-Paraglider habe ich den Flugplatz Laucha/Dorndorf entdeckt. Der Sonderlandeplatz Laucha befindet sich ca. 4 km nördlich der Stadt Laucha an der Unstrut. Der Flugplatz liegt auf einem Plateau ca. 120 m oberhalb der Unstrut.

Die Luftsportler verschiedener Sparten können ihrem Hobby als Segelflieger, Motorflieger, Ultraleichtflieger, Gleitschirmflieger, Flugmodellsportler und als Ballonfahrer frönen.

Für Modellflieger gibt es zwei Start und Landeplätze direkt am Hang – das ist mein Ziel.
Soaren am Hang oder in der Thermik kreisen.

Vorab habe ich den Luftsportverein Laucha-Dorndorf e.V für eine Starterlaubnis angeschrieben.

Da geht noch mehr … rund um den Flugplatz befindet sich ein Wanderweg – der “Fliegerwanderweg“. 5,8km entlang an der Unstrut, davon 4km bergauf zum Flugplatz.

Meine Frau Kerstin hat mich begleitet und war begeistert von der vielseitigen Welt der Flora, auf dem Weg zum und auf dem Berg. Viele Pflanzen, die wir noch nie gesehen haben – zum Glück gibt es auch dafür eine App und so konnten wir gleich die Pflanzen bestimmen.

Es war am 13.07.2020. Sonnig, gute Windverhältnisse, blauer Himmel, mit einzelnen Wolkenfeldern und gefühlte 40°C.
Angekommen, kreisten bereits große Segelflugzeuge über uns. Der offizielle Tower war nicht besetzt – da stand mitten am Rande, eher am Ende der ca. 700m langen Start und Landebahn ein Wohnwagen mit einem Windsack – das muss die Flugleitung sein.

Auf geht es, mit meinem Rucksack, Flugleiter informiert, RC-Paragliding Modell Skyman Crossalps 2.8 und Pilot Peer L vorgestellt.

Der Wind kommt aus West bis Südwest, perfekt für einen Hangflug – Was für ein Ausblick über das Unstruttal. Windverhältnisse beobachtet, Start und Landemöglichkeiten am Hang geprüft.

Endlich war es soweit – abheben und genießen …

Nach einem Flug über 60min. geniessen wir noch einmal die tolle Aussicht und wandern über 1,2km nach Dorndorf zurück.

Im Rucksack – Ozon X-Alps Rucksack

• Skyman Crossalps 2.8
• Pilot Peer L mit Emotion Line Gurtzeug
• Zusatzgewichte
• Jeti DS 14
• Kontronik Regler / Motor
• 5 St. Hacker Motor Lipo 4S 5000mAh
• Getränke und leichte Verpflegung

Gesamtgewicht Rucksack: 10kg

Nach dieser hike & fly Tour habe ich mir die Jeti DS 12 gekauft. Kleiner, leichter und handlicher.

Video zur Tour

The post Hike&fly Tour 2020 – Hangfliegen am Flugplatz Laucha/Dorndorf first appeared on RC-Paragliding - Fliegen mit RC-Gleitschirmen.