Indoor – Cloud 1.0 mit GFK Backpack

RC-Paraglider Cloud 1.5 mit Robin V2 und Gurtzeug EVO

Indoor – Robin V2 mit Gurtzeug EVO, APS Bügel am Cloud 1.0

Blick in das Gurtzeug EVO und Pilot Robin V2

Für die aktuelle Konfiguration setze ich auf einen Hacker 3S – 900mAh-LiPo, einen leichten Plastiksitz, einen kleineren Hacker Motor und den kompakt gebauten D-Power AVICON 40A Regler. Mit nur 37 g Gewicht bietet der Regler hervorragende Anlauf- und Drossellinearitäten. Sein BEC liefert 5/6 V bei 4 A und kann kurzzeitig bis zu 55 A abgeben. Die Programmierung gelingt wahlweise über die optionale PROGCON-Programmierkarte oder direkt über die Fernsteuerung – analog zu anderen Systemen, die über Beep-Codes arbeiten.

Durch diese Kombination fällt das gesamte Setup nun leichter aus als das bisherige GFK-Backpack-System – eine deutliche Verbesserung für präzise, kontrollierte und ruhige Flüge in der Halle.

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…wieder einmal Flugwetter (trotz recht windiger Verhältnisse: No Problem)  – Pilot Robin V2  geniesst seinen ersten Flug im Gurtzeug EVO am Dudek Nucleon 1.5

Es war nicht nur für Robin V2 sein erster Flug – auch für mich, in dieser Kombination, RC-Gleitschirm, Gurtzeug, APS Bügel, Pilot und ein neuer Regler von HEPF im Gurtzeug.

Ich wünsche euch eine schöne Woche 

Setup

• Hacker A30 14 L
• HEPF IBEX 65A Brushless Controller mit15A BEC & Telemtrie
• Ditex Servo
• Propeller 10×5
• Hacker Lipo 3S 3800mAh

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Vielleicht kennst Du die Entwicklung der Gurtzeuge und Piloten in der Szene, speziell von Hacker.
Robin war einer der ersten Scale Piloten, mit Platz für 2 Servos und 1 Empfänger.
Mit dem nötigen Gewicht ideal für das Gurtzeug und verschiedene Schirme, je nach Gewichtsbereich.

Vielseitig einsetzbar bin ich auch lange diese Kombination EVO / Robin geflogen, anfangs noch mit dem Grauen, später mit dem Gelben, mit etwas mehr Platz im Gurtzeug für Akku, Gewichte und Zubehör. Einen Servo für den Beschleuniger habe ich in den Käfig eingebaut.

Aber, irgendwann hat es den Robin nicht mehr gegeben und viele sind ohne Piloten geflogen.
Da fehlte dann das Gewicht bzw. der Platz im Gurtzeug für die entsprechenden Gewichtsbereiche.

Robin mit Gurtzeug EVO

Hat sich der Umbau gelohnt?.

Auch mein Robin hatte viele schöne Flüge, ob mit dem Free, Flair 2.4, Nexus, Cool und viele andere.
und hat sich im laufe der Zeit verändert – hier und da kleine Reparaturen .

Die Zeit ist zum Glück nicht stehen geblieben und andere Piloten haben den RC Para Markt bereichert.
Jetzt, bei diesem Wetter, habe ich neue Projekte gesucht und da war die Freude und Überraschung groß – eine neuer Robin V2 im neuen Design, einfach im Zusammenbau und auch ähnlich vom Preis wie der „alte“ Robin.

Ich war neugierig, gespannt und habe mein Set noch einmal neu überarbeitet. Je nach Set S, M oder L kann man mit diesen einfachen Set die meisten Schirme fliegen – und man hat noch einen kleinen Scale Faktor. Dazu kommt die Stabilität des neuen Piloten aus GFK und des bekannten Metallsitzes. Klein und handlich passt es in fast jede Tasche oder Rucksack.

Mit diesem Robin V2 haben sich andere Möglichkeiten ergeben. Angefangen vom Gewichtsbereich.
Die neue Generation, (je nach Hersteller) von RC Gleitschirmen hat einen anderen Gewichtsbereich.
Alternativ kann man statt, Plastikring, einen Metallkäfig, einen GFK Ring oder auch eine Klappluftschraube anbringen. Abhängig unter anderem, was (Gewicht) und wo man fliegen möchte.

Für verbesserte Flugeigenschaften habe ich den Alu Bügel durch den APS 360° ausgetauscht.
Das Aufziehen der RC-Gleitschirme ist leichter und das Flugverhalten hat sich geändert.

Ich konnte den APS Bügel 360° bisher bei Stunt 3.0, Dudek Nucleon, Cloud 1.5, Psychohammer, Eagle und Sir Edmund 2.5 bereits testen – mit dem EVO und Robin V2 noch nicht – Para Waiting auf besseres Wetter.

Der Beschleuniger Servo wurde im Käfig eingebaut.
 

Nach dem Umbau auf Robin V2

Wird der Robin V2 nur durch das Gurtzeug gehalten?
Ja

Was bekommt man für Akkus stehend in das Gurtzeug EVO?

Die meisten Schirme haben ihre Flugeigenschaften verbessert.

Angefangen habe ich mit 3S Systemen, über 4S mit entsprechender hoher Kapazität und aktuell fliege ich alle meine Systeme wieder mit 3S 3800 / 5000 – die Laufzeiten, abhängig auch vom Antriebsset sind gleich bzw. deutlich länger.

Im Gurtzeug ist Platz für einen 4S 5000er Akku.

FAZIT:

Ein lohnenswerter Umbau, wer bereits mit einem EVO Gurtzeug geflogen ist oder es gern möchte – und man auch
die meisten RC-Paraglider in unterschiedlichen Gewichtsbereichen fliegen kann.

Ready to fly

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• im Propellerkäfig mit 1 Servo oder
• im Metallsitz in die dafür vorgesehenen Aussparungen mit 2 Servos

Ich habe mich heute für die Variante 1 – Einbau des Beschleuniger  mit einem Servo in den Propellerkäfig entschieden.

Zusätzlich habe ich einen APS 360° Bügel für verbesserte Flugeigenschaften an das Gurtzeug EVO eingebaut.

Je nach Servotyp und Fernsteuerung, in meinem Beispiel sind es Ditex Servos mit einer Jeti DS 12 – erreicht man einen einen Servoweg von ca. 7cm.  

Einbau Beschleuniger mit 1 Servo

Noch Fragen ?

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Kurz ein paar Eindrücke von mir :

Der Hacker Flair 2.4 eignet sich für das entspannte Fliegen mit Rucksackmotor oder auch Trike.

Der Gewichtsbereich beginnt bei ca. 2.000 g bis zu 4.500 g.
Somit ist dieser Schirm sehr vielseitig.

Mit der Herstellerangaben zur Länge der Bremsleinen (35cm) ist man absolut auf der sicheren Seite. Die Angabe der Bremsleinenlänge ist mehr ein Richtwert.
Eine individuelle Anpassung hinsichtlich der Agilität ist selbst noch einzustellen.
Bremsleine kürzer und der Schirm wird agiler – Bremsleine länger und der Schirm wird träger.

Überzeugt hat mich dieser RC-Schirm auch beim Aufziehen.
Er besitzt gute Starteigenschafften, ist in der Luft einfach zu steuern (wenig Pendelneigung) und fliegt mit wenig Gas.
Außerdem, wenn der Wind einmal etwas kräftiger ist, kann man ihn durch Gewichtszugabe um einiges schneller machen (bis etwa 3,5 kg Ballast in das Hacker Gurtzeug),
wodurch sich die sonst schon guten Flugeigenschaften nochmal einmal verbessern.

Auf engstem Raum kann der Schirm gewendet und gut gesteuert werden.
Hervorragend sind die guten Thermikeigenschaften, die ich an diesem Tag nicht testen konnte, aber bereits von meinem eigenen in Damüls kennengelernt habe. 

Das Paket ist wieder auf dem Weg zum Adam … so kann er gleich am Wochenende das erste Mal abheben.

Also dann, schöne Flüge und viel Spaß !

Noch Fragen ?

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