Was für ein toller Tag

Die ganze Woche haben wir das Wetter in verschiedenen Regionen beobachtet – wo steht / weht der Wind am besten?
Fahren wir in Richtung Halle, an die Unstrut auf den Flugplatz Laucha/Dorndorf oder wieder nach Ronneburg auf die Schmirchauer Höhe – wo Para Fritz und Roland bereits im Dezember bei “eiskalten” und sehr windigen Bedingungen das erste Mal waren.

Para Fritz startet bereits so gegen 05.00 Uhr aus Richtung Berlin oder war es noch eher … ? Er war der erste auf der auf dem Berg!
Gegen 08.00 Uhr treffen Uwe aus Plauen und Roland aus Geithain auf dem Parkplatz, unterhalb vom Berg ein.

Das 1. Mal war Uwe Schilb mit Roland und Para Fritz am Hang – endlich einmal soaren, ganz ohne Antrieb. Wie geht es? Wie wird es sein? Sein Grinsen bis über beide Ohren.

Zu Fuss unterwegs sehen wir bereits Para Fritz seinen Eagle in der Mitte des Hanges fliegen – hurra, es geht ! Nach ca. 45min. geht es die letzten Meter über einen steilen Hang nach oben – alle packen mit an – (Schwitz) und Uwe sein Bollerwagen mit Piloten, Schirmen, Technik & Co erreicht auch das Ziel.

Auspacken – Modelle fertig machen für den Flug – Windverhältnisse checken – die Windfahne ist gesetzt.

Die Bedingungen waren leider nicht die besten und wurden gegen Nachmittag immer schlechter.
Das heisst dann, leider sehr oft landen – Gewicht rein – Gewicht raus. Aber nur so lernt man.

Geflogen wurde zum Beispiel mit einem Maximalgewicht von:

– CrossAlps 2.8 mit 4 Kg
– Eagle mit 3,4 Kg
– CrossAlps 1.9 mit 3,8 Kg
– Psychohammer mit 3,8kg

mit unterschiedlichen Pilotensystemen von Cefics und Para Aviation RC. Als Sitzgurtzeug oder auch mit einem neuen Liegegurtzeug “RoCket”.

Windgeschwindigkeiten bis zu 30 Km/h Spitze forderten leider auch ihren Tribut, kleine Schäden am Modell und Piloten – aber Geil war es trotzdem und wird mit Sicherheit wiederholt.

Wir sind gespannt – wo wird unsere nächste Hike & fly Tour starten?

Auf dem Weg zur Schmirchauer Höhe

Sitzgurtzeug NOAH mit Pilot NOAH und Liegegurtzeug NOAH von Para Aviation RC

Nach dem fliegen ist vor dem fliegen – unsere gemeinsame Flugpause

Soaren macht Spaß

Fliegen mit Herz

Mit einem Grinsen im Gesicht geht es wieder nach Hause

Noch Fragen ?

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Einige Flüge mit dem Cross Alps 1.9, aber die meisten mit einem Sir Edmund, Sir Edmund Race, Cloud 1.5 und Psychohammer. 

Einige neue Projekte sind entstanden –

– der Pilot NOAH mit seinem Sitzgurtzeug,
– Einbau von zusätzlichen Sticks in die DS 12 und
– Einbau eines Micro Varios.
– erste Flüge mit einem speziellen Klapppropeller 14×8 und
– einem neuen Bügel ADJUSTABLE PARA SUPPORT 360° MOLDED CFK von Para Aviation RC.

Natürlich waren auch einige Hike and fly Touren dabei. Auf den Nüssenberg/Sachsen-Anhalt, in Euba/Sachsen am weißen Stein und die Schmirchauer Höhe in der Nähe von Ronneburg/Thüringen.

Flugtagebuch 2021:

Flüge: 52  – Flugzeit: 1049min.


1. Cloud 1.5 mit 16 Flügen, 335min
2. Sir Edmund Race mit 18 Flügen, 314 min.
3. Psychohammer mit 10 Flügen, 248min.
4. Sir Edmund mit 3 Flügen , 95 min. 
5. Cross Alps 1.9 mit 3 Flügen, 31min.

kurze Flüge am Hang mit dem Freestyler Peer XL und Sir Edmund Race.
  

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