Der Aufbau: Durchdacht und unkompliziert

Der Umbau ist durchdacht und macht keine große Mühe. Hier hat man zwei Möglichkeiten: Entweder man verwendet die Teile der alten Cloud Gondel (Motor, Regler, Servos) einfach weiter und schont den Geldbeutel, oder man bestückt das System direkt mit stärkeren Servos und Reglern, um für größere Schirme gerüstet zu sein. Bereits beim Aufbau überzeugt das System durch seine Passgenauigkeit und die durchdachte Konstruktion.

Der Grundkörper: Der Oberkörper besteht aus stabilen GFK-Platten. Hier drin verschwinden die Servos, der Empfänger und der Kabelsalat sauber und ordentlich. Die Optik: Mit dem schicken RC Paraglider Anzug, den beweglichen Armen, den festen Stiefeln und dem Akku Backpack sieht die Figur am Ende gut und wie ein echter Pilot aus. Meine Komponenten: Weil ich das System später mit größeren Schirmen fliegen will, habe ich mich für die Upgrade-Variante entschieden und kräftige Ditex-Servos sowie einen YGE-Regler verbaut. Letzterer liefert Telemetriedaten, sodass ich am Sender immer sehe, was der Antrieb gerade macht. Clevere Aufhängung: Das neue APS-360°-System sorgt für einen einfachen Start und optimale Einstellung des Schwerpunktes.

Am Platz und in der Luft

Beim Fliegen hält das System, was es verspricht. Die Steuerung des Hacker Cloud 1.5 verhält sich dank seiner Konstruktion als Single-Skin (einlagiger Schirm ohne geschlossene Kammern) ohnehin gutmütig, eigenstabil und fehlerverzeihend. Er gilt nicht umsonst als einer der besten Allrounder und Einsteigerschirme. Wie agil und direkt die Steuerung anspricht, hängt beim Cloud 1.5 stark vom Abfluggewicht ab (empfohlen sind ca. 1.250 g bis 2.500 g).

Durch den neuen APS-Bügel wird das Flugverhalten aber nochmals aufgewertet. Eine der deutlichsten Verbesserungen ist die Reduzierung von Pendelbewegungen und das Aufschaukeln des Pilotensystems, was eine wesentlich stabilere Flugbahn zur Folge hat. Die Starts sind nun ruhiger, und die Steuerung des Schirms ist so präzise, dass das Modell direkt auf jeden Befehl reagiert. Selbst wenn der Wind am Hang oder auf dem Platz mal etwas auffrischt, liegt das System absolut ruhig in der Luft und vermittelt viel Sicherheit. Wer noch mehr Leistung braucht, kann dank des stabilen Rahmens problemlos auf stärkere Motoren und größere Schirme aufrüsten.

Der neue 10 Zoll Propellerkäfig von Para Aviation RC

• Der Käfig bringt spürbar mehr Stabilität in die gesamte Konstruktion.

• Lautstärke: Das nervige, hochfrequente Propellergeräusch ist leiser als beim alten Modell. Das Flugbild wirkt dadurch noch realistischer.

• Mein Tipp: Wer es noch leiser und angenehmer haben möchte, sollte statt einer Standard Luftschraube APC 10×5″ einen kohlefaserverstärkten Propeller oder eine Holzluftschraube montieren. Das senkt die Vibrationen und das Geräusch nochmals spürbar.

Anna Free im Fazit

Das Anna FREE Set von Para Aviation RC ist eine absolut lohnenswerte Investition, die jeden Cent wert ist. Es bietet die perfekte Kombination aus einem beeindruckenden Scale Look und echten technischen Verbesserungen.

Besonders der neue APS-Bügel und der optimierte 10 Zoll Propellerkäfig machen sich im Flugbetrieb sofort bezahlt: Das System fliegt spürbar ruhiger, neigt kaum noch zum Aufschaukeln und ist im Vergleich zum Vorgänger angenehm leise geworden. Zusammen mit dem gutmütigen Hacker Cloud 1.5 ergibt sich ein extrem stabiles, fehlerverzeihendes und dennoch präzises Flugbild.

Für jeden RC Paraglider Piloten, der seiner Cloud 1.5 ein originalgetreues Aussehen und ein spürbar besseres Handling verpassen möchte, ist dieses Upgrade eine absolut gelungene Erweiterung und eine klare Empfehlung.

Bis dahin, allzeit gut Leinen, Tuch- und Propellerbruch!

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Heute konnte ich bei angenehm frühlingshaften Temperaturen einen Flug mit dem Stable 2.1 Race mit Hybridtechnolgie im Annafree-Setup zusammen mit Pilotin Anna genießen. Die leicht thermischen Bedingungen verliehen dem Flug eine besondere Dynamik und machten ihn zu einem echten Erlebnis. Besonders hervorzuheben sind die ausgezeichneten Gleiteigenschaften des Stable, die maßgeblich zur hohen Flugqualität beigetragen haben.

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… heute ist Frühlingsanfang, endlich. Raus in die Natur. Einfach wunderbar … mit einem Phasor 2.3 RAST und einem ANNA Free Set von Para Aviation RC. 

Anna genießt die ersten Sonnenstrahlen und ihren ersten Flug in dieser Flugsaison

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RC-Gleitschirm Phasor 2.3 RAST

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Wer gern in die Welt der RC-Gleitschirme einsteigen möchte, trifft mit dem neuen ANNA FREE SET am Cloud 1.5  eine sehr gute Entscheidung. Ob für Einsteiger, Freizeit- und Genussflieger und auch für Fortgeschrittene.

Der Cloud 1.5, ein Singleskin mit einem Abfluggewicht von max. 2.5kg – ist der perfekte Para RC Gleitschirm. Mit seinen sehr einfachen Start- und Flugeigenschaften, seinen guten Thermikeigenschaften bietet der RC-Gleitschirm Spaß und ein Flugerlebnis der besonderen Art. Der Cloud 1.5 ist vielen bekannt und gibt es jetzt in verschiedenen neuen Farben.

Ein weiterer Vorteil hat das Anna Free Set – die Pilotin  kann für größere RC-Paraglider bis zu 4kg aufballastiert – und – auch für das Scale Sitzgurtzeug Noah verwendet werden.
Wahlweise kann dieses Set mit einem Propellerkäfig oder einer Klappluftschraube geflogen werden.

Anna Free Set – Rico Priesnitz von Para Aviation RC stellt uns das Neue Set vor 

Anna Free Set – mehr erfahren …

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Pilot “NOAH” und  “ANNA” haben die gleichen Stellungen für die Arme und Beschleuniger.

Wo stehen die Servo Arme am Liegegurtzeug “Rocket” V2 ?

Servo Arme nach Oben – Grundstellung / Normalposition zum Starten

Servo Arme nach Unten – Position zum Bremsen

Empfehlenswert ist diese Position der Arme unten – in Höhe des Liegegurtzeuges, zum Beispiel bei der Landung. (die Arme sind geschützt)

Wo stehen die Beschleuniger Servo Hebel am Liegegurtzeug Rocket V2 ?

Bei Para-RC Gleitschirmen von Para Aviation RC reicht ein Servoweg von 50mm.

DITEX Beschleuniger Hebel nach Oben – nicht beschleunigt

DITEX Beschleuniger Hebel nach Unten – beschleunigt

Wo stehen die Servo Arme am Scale Sitzgurtzeug “NOAH V2” ?

Servo Arme nach Oben – Grundstellung / Normalposition zum Starten

Servo Arme nach Unten – Position zum Bremsen

Empfehlenswert ist diese Position der Arme unten – in Höhe des Gurtzeuges, zum Beispiel bei der Landung. (die Arme sind geschützt)

Wo stehen die Beschleuniger Servo Hebel am Sitzgurtzeug “NOAH V2” ?

Bei Para-RC Gleitschirmen von Para Aviation RC reicht ein Servoweg von 50mm.

DITEX Beschleuniger Hebel nach Oben – nicht beschleunigt

DITEX Beschleuniger Hebel nach Unten – beschleunigt

FAQ – Tipps und Tricks im RC-Paragliding findest Du hier … viel Spaß beim stöbern…

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Das Ballastsystem von Para Aviation RC

Einbau des Ballastsystem

Anna “Free” mit einem Single Skin – Cloud 1.5

Anna “Free” mit einem Double Skin – PHASOR 2.3 RAST

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